随着工业的发展，对减速机的承载能力要求越来越高,并且对减速机的结构要求也越来越紧凑,以往的硬齿面减速机已经无法满足要求。国内目前硬齿面减速机的材料，大多采用20CrMnMo, 20CrNi2Mo等。经过渗碳磨齿工艺后,齿面硬度高达56HRC~62HRC。不但提高了承载能力,而且使结构更加紧凑。但是随着硬齿面减速机的广泛使用，面减速机的润滑就显得更加重要了。如果减速机的润滑不好,其承载能力就会受到一定地限制。今天宁波科劲机械设备有限公司就为您分享硬齿面减速机的润滑知识！

减速机润滑的主要目的:一是在两齿面间形成油膜,使金属表面不直接接触,减小摩擦,从而提高了齿轮的寿限。二是减小齿轮在传递动力时所产生的摩擦热,改善啮合性能。三是对轴承进行润滑,减小轴承温度,提高转速,增加轴承寿限。1润滑油种类和牌号的选择我们希望润滑油中的分子能与轮齿金属表面吸附形成油膜,流体动力油膜更好。因此一般选用抗氧防锈工业齿轮油和中负荷工业齿轮油。两者的工作温度都是5~80C。中负荷工业齿轮油的性能优越于抗氧防锈工业齿轮油，因此目前大量采用中负荷工业齿轮油。中负荷工业齿轮油的牌号是以40 C时的运动平均粘度作牌号的。其中68、100、150、220、320、460六个牌号是作为润滑油用的。实践证明润滑油的粘度越高，其抗点蚀和胶合的能力就越强。但随着粘度增高,其流动性和散热性就越差。所以在选用齿轮润滑油的牌号时,要选用一个综合性好的润滑油牌号。而且一台润滑站可能供应多个减速机，这时要按大接触应力的减速机选用润滑油牌号。如果没有特殊要求,一般选用150、220、320齿轮润滑油。

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