现在工业中机械的比例越来越大，其中减速机就是不可缺少的角色，但是机械的使用者对于减速机的了解是少之又少，在使用过程中一些简单的问题如果不能得到及时解决，就会导致生产效率受到影响。下面科劲实业为您简单介绍下关于硬齿面减速机的常见故障及解决方法

1、减速机发热和漏油：蜗轮减速机为了进步功率，通常均选用有色金属做蜗轮，蜗杆则选用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在工作过程中，就会发作较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀发作区别，从而在各合作面发作空隙，而油液由于温度的升高变稀，简单形成走漏。首要缘由有四点，一是原料的调配是不是合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是光滑油的挑选，增加量是不是正确，四是装置质量和运用环境。

2、减速器蜗轮磨损：蜗轮通常选用锡青铜，配对的蜗杆资料通常用45钢淬硬到HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削到粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常工作时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮发作磨损。通常来说，这种磨损很慢，象某厂有些减速机能够运用10年以上。若是磨损速度较快，就要思考减速机的选型是不是正确，是不是有超负荷工作，蜗轮蜗杆的原料，装置质量或运用环境等缘由。

3、传动小斜齿轮磨损：通常出现在立式装置的减速机上，首先跟光滑油的增加量和光滑油的挑选有关。立式装置时，很容易形成光滑油油量缺乏，当减速机中止工作时，电机和减速机间传动齿轮油丢失，齿轮得不到应有的光滑维护致使机械磨损以致于损坏。解决办法就是及时用齿轮箱清洗维护机清洗减速机内部。

4、蜗杆轴承损坏：硬齿面减速机出现故障时，即便减速箱密封杰出，仍然常常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是由于减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后挥发的水分凝集导致;当然也和轴承质量、装置技术方法密切相关。

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